Polaris revela Extreme Ranger; Negociação de Peças CNH; FAA aprova alta

Neste resumo de equipamentos, a DTN/Progressive Farmer analisa o Polaris Ranger XD 1500, o acordo da CNH para peças de desgaste de colheitadeiras, a aprovação da FAA de um drone pulverizador de alta capacidade e uma empresa da Califórnia sendo multada por adulteração de controle de emissões.

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POLARIS LANÇA EXTREME RANGER

"Besta" pode ser uma palavra que descreve o novo Polaris 2024 Ranger XD 1500. Em desenvolvimento há cinco anos e voltado para agricultura, pecuária, grandes propriedades e caça, o Extreme Duty (XD) 1500 expande a linha de utilitários Polaris e talvez seja a primeira entrada em uma classe inteiramente nova de veículos utilitários side-by-side de alta potência.

Três passageiros ou capacidade para seis com a versão Ranger Crew XD 1500, os XD 1500s montam um motor ProStar 1500cc com refrigeração líquida, injeção eletrônica de combustível, comando duplo no cabeçote e motor triplo, produzindo 110 cavalos de potência e 105 lb-pés de torque.

A Polaris está colocando esse motor e torque off-road para funcionar. O Ranger XD 1500 reboca 3.500 libras com um receptor de 2 polegadas. A cama basculante elétrica de quase 1,2 metro de largura comporta 1.500 libras.

O XD 1500 transporta passageiros e carga em terrenos acidentados com 15 polegadas de distância ao solo e 12 polegadas de curso de suspensão. Isso, com verdadeiros modos de tração nas quatro rodas, tração nas duas rodas, grama e ultra grama sob demanda. A assistência em subidas evita o retrocesso durante paradas em subidas. A transmissão é acionada para controlar as descidas.

Com o XD 1500, a Polaris apresenta a transmissão STEELDRIVE. É um design exclusivo do setor com uma correia 100% em aço, totalmente vedada e resfriada por líquido. Projetada para durar toda a vida útil da máquina, a única manutenção da transmissão é a troca do óleo e do filtro a 6.000 milhas. Falando no serviço do veículo, o motor tem o lado quente e frio. Todos os pontos de manutenção do motor estão no lado frio.

Para evitar que pás, marretas, machados, escavadeiras e similares consumam espaço na cama, a Polaris oferece seu sistema opcional sem ferramentas, Lock & Ride Max. Totalmente personalizável e reconfigurável em qualquer lugar, o Lock & Ride protege a carga sobre o espaço da cama, deixando-a livre para outros suprimentos e materiais. Entre os outros 70 acessórios oferecidos pela Polaris, os operadores podem instalar rack de teto, protetor de escova, 1.000 lb. guincho de carga traseiro e um extensor de caçamba de carga (a porta traseira aberta é avaliada para 500 libras).

Então, fera off-road? Certamente para trabalhos agrícolas e ranchos, o Ranger XD 1500 tem um design e capacidades desejáveis ​​para trabalho árduo e, com um tanque de combustível de 13,6 galões, o alcance para chegar lá.

O Ranger XD 1500 estará disponível no início do outono de 2023 em três pacotes de acabamento. O 2024 Ranger XD 1500 Premium custa a partir de US$ 29.999; Ranger XD 1500 NorthStar Premium custa a partir de US$ 39.999. O 2024 Ranger XD 1500 NorthStar Ultimate custa a partir de US$ 44.999.

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ACORDO CNH REMAN COM IHLE PARA PEÇAS DE DESGASTE COMBINADAS

A CNH Reman assinou um acordo de fornecimento exclusivo com a Ihle Fabrications para oferecer sua linha de peças de desgaste para colheitadeiras às redes de revendedores Case IH e New Holland.

Através deste acordo, os revendedores podem escolher entre uma seleção de mais de 117 peças de desgaste para colheitadeiras Ihle para oferecer aos clientes. Assim como outras ofertas de produtos da CNH Reman, essas peças têm garantia de 24 meses da empresa.

Os revendedores já compram peças direto da Ihle. Portanto, este acordo centraliza o processo de pedidos para que os revendedores possam estocar peças de forma mais eficiente para seus clientes.

Para obter mais informações, visite www.mycnhreman.com/wearparts e www.ihlefabrications.com.

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SPRAY PELICANO NÃO TIPO DE PYKA RECEBE APROVAÇÃO DA FAA

A Pyka, fabricante de aeronaves elétricas para proteção de cultivos e transporte de carga, recebeu aprovação da Administração Federal de Aviação para operar sua aeronave elétrica Pelican Spray, de asa fixa e emissão zero, para proteção de cultivos.

Com peso bruto de 1.125 libras, o sistema de aeronave sem rosca da Pyka é o maior a receber autorização da FAA para operação comercial nos Estados Unidos.

Juntamente com um certificado de operador de aeronave agrícola, a aprovação da FAA permitirá à Pyka iniciar operações comerciais nos Estados Unidos.